EDIT: Uut pulti hetkel enam ei otsi aga nõu otsin endiselt. Loe thread läbi enne kui postitad

Hei,

Tegu siis Omega B faceliftiga. 4 el akent. el peeglid. peeglid sisse ei käi.

Selline mure, et aknapult jamas juba pikemat aega. Alguses piisas nagu sellest kui lahti kakkusin ja ära puhastasin klemmid jms tehniline muusika. Tundus nagu selle viga olevat kuna ntx tagumist akent sai kerida tagumise ukse nupust aga juhi konsoolist ei saanud.

Sügisel siis lakkasid aknad üldse töötamast. Kõikidest nuppudest. Peegleid sai veel paar nädalat regullida ja siis oli nendega ka aamen. Kui aknad töötamast lakkasid siis vennas (via101) kimas kellegi juurde kes oma 'pulti' korraks laenas ja sellega olla kõik töödanud. Muidugi võis see olla ka imeline kokkulangevus ja viga hoopiski mujal. Suvi nüüd tuleb ja tahaks vahest ehk aknakese alla kerida.

Minu küsimus siis. Kust saaks Hea Hinnaga seda pulti? Lugesin, et võib olla ka viga ühendustes (ukses, juhi jalge all). Kas Tartus on keegi õilsa hingega inimene kes laseks minu südamerahuks enda puldiga asja katsetada?

Olen veits autovõhik inimene ja nii palju kui venna kõrvalt on silma/kõrva jäänud nii palju tean. Elekriasjandus samas kuigi võõras pole ja näppe õliseks ei karda teha. Testrit kasutada ka nagu oskaks. On selle asjanduse elektriskeem ka kusagil saadaval?

Tartus proovisin Gefi ja Timari lammutust aga neil pole. Soovitati Valgast uurida aga enne vaja teada kas ikka on puldi viga. On veel mõni Tartu koht mida võiks proovida? carring soovis tagasihoidlikud 3000 krooni selle jubina eest.. sellest ma viisakalt keeldusin. Ennem ropendan ja ühendan juhtmed otse =) sellest ka järgmine küsimus. Mis hea pärast sinna pulti üldse elektroonikat sisse on vaja? Mingid andurid mis ei lase mootoritel asja üle kerida vms?

Tänud ette.

P.S. kui keegi teab selle 'puldi' õiget nimetust siis see avitaks ka. Lihtsam lammutuse meestele öelda mida ma otsin. Siiani alati neil alguses hämming olnud

EDIT: siin foorumit tuhlates tekkis ka selline küsimus, et kas need puldid on A ja B omegatel erinevad? Kas facelift B omal on mingi unikaalne see või võiks ka teisi vaadata?

EDIT2: Mõtlesin veidi ja elektroonikat on ilmselt vähemalt selle jaoks vaja et toimiks see akende automaatne üles-alla kerimine kui nuppu veidi kauem peal hoida. Ilma selle funktsioonita saaksin ma tegelikult hakkama kui tõesti peaks asi nii kaugele minema, et elektroonika vahelt kuu peale saata ja lihtsalt nö otse akende/peegli mootorid taha ühendada. Kardan, et sellel võivad muud tagajärjed ka olla.

Kui väga vaja siis võin abiks olla asja katsetamisel.Võtab minu oma korraks maha ja proovib sinu oma peal.Kuigi tõenäoliselt aitab vaid selle nn.puldi vahetusest.(Mina nimetaks seda asja näit.aknatõstuki lülitite blokk)
Võid ka mõne elektrooniku otsida,äkki on võimalik asja uuesti korda saada.
aga kui huvi võta ühendust 53300994.via101 käiski tookord minu juures ja lasime aknad kinni minu puldiga

aega saan sel nädalal õhtu poolikuti,alates peale 4-ja.
Teiste omega mudelite omasid pole mõtet uurida.Vanemal B-l üldse käigukangi juures ju aknatõstuki nupud.

Selge, ma ise hetkel raplamaal aga homme öösel millalgi veeren Tartu tagasi. Eks ma helistan ja ehk saame mõne aja kokku leppida.

Lugu leidis lahenduse.

Olin juba otsapidi Mardusele helistamas aga kolasin veel Tartu lammutused läbi ning sain Turu tänava lammutusest jupi. 500.- küsiti selle jubina eest. Väideti veel, et muidu oleks 1000.- aga originaalis 'pult' parempoolse rooliga auto oma.

Iseenesest töötab aga esimesed aknad ja peeglid käivad vastupidi. Tagumised imelikul kombel on õiget pidi =) Peab veits harjuma ja kombes.

Flopi kirjutas:Lugu leidis lahenduse.

Olin juba otsapidi Mardusele helistamas aga kolasin veel Tartu lammutused läbi ning sain Turu tänava lammutusest jupi. 500.- küsiti selle jubina eest. Väideti veel, et muidu oleks 1000.- aga originaalis 'pult' parempoolse rooliga auto oma.

Iseenesest töötab aga esimesed aknad ja peeglid käivad vastupidi. Tagumised imelikul kombel on õiget pidi =) Peab veits harjuma ja kombes.

Aga tõsta "puldis" esimesed nupud ringi ja keera akende liigutamis nupp vastupidiseks,siis on kõik nii nagu peab

Q-tok kirjutas:

Flopi kirjutas:Lugu leidis lahenduse.

Olin juba otsapidi Mardusele helistamas aga kolasin veel Tartu lammutused läbi ning sain Turu tänava lammutusest jupi. 500.- küsiti selle jubina eest. Väideti veel, et muidu oleks 1000.- aga originaalis 'pult' parempoolse rooliga auto oma.

Iseenesest töötab aga esimesed aknad ja peeglid käivad vastupidi. Tagumised imelikul kombel on õiget pidi =) Peab veits harjuma ja kombes.

Aga tõsta "puldis" esimesed nupud ringi ja keera akende liigutamis nupp vastupidiseks,siis on kõik nii nagu peab

no päris nii lihtne see ikkagi pole,see kompaktne tükk

mardus72 kirjutas:

Q-tok kirjutas:

Flopi kirjutas:Lugu leidis lahenduse.

Olin juba otsapidi Mardusele helistamas aga kolasin veel Tartu lammutused läbi ning sain Turu tänava lammutusest jupi. 500.- küsiti selle jubina eest. Väideti veel, et muidu oleks 1000.- aga originaalis 'pult' parempoolse rooliga auto oma.

Iseenesest töötab aga esimesed aknad ja peeglid käivad vastupidi. Tagumised imelikul kombel on õiget pidi =) Peab veits harjuma ja kombes.

Aga tõsta "puldis" esimesed nupud ringi ja keera akende liigutamis nupp vastupidiseks,siis on kõik nii nagu peab

no päris nii lihtne see ikkagi pole,see kompaktne tükk

Kõike saab,kui on viitsimist,natukese oskust ja tahtmist!

Tõsta tuleks pigem siis pistikus või kui pistik lahti ei käi siis juhtmed puruks ja teisiti kokku keerata. 'puldi' sees on klemmid skeemi peale joodetud ja seal 'ümber tõsta' neid pehmelt öeldes porno. Mind isiklikult ei häiri ja harjusin nädalavahetusega juba ära, et vastupidi käivad. Skeemi eest (mis juhe mille jaoks on) oleks muidu tänulik küll.

Mure tekkis hoopis uus. Ilmus vana jama välja. Juhi aken lakkab kohati töötamast. Käis ilusti. Hakkasin maale sõitma. Nõksutasin allapoole akent ( üks 3 korda ) ja viskas see agregaat lusika nurka. Teised aknad ja peeglid töötasid ilusti nagu eelmine suvi. Tee peal ikka vahel proovisin. Jätsin auto seisma ja ootasin kuni teised aknad ka enam ei tööta, hoidsin pulti tagant ära jne. Ei miskit. Mustvee tanklas keerasin siis sisse et kolin läpakaga wifisse ja uurin kuidas uksepolster lahti käib. Aken vaja ikkagi üles saada ju. Proovisin veel igaks petteks viimast korda ja keris ilusti üles.

Minu mõistuse järgi on siis kolm varianti.

1. 'uus' pult on sama rikkega mis vana. tundub kuidagi kahtlane aga Murphy on ennegi esinenud.
2. Juhtmestik on kusagilt mäda.
3. Mootorisüsteem õhtul(e minemas)

Kõige tõenäolisem tundub viimane variant olevat kuna ilmselgelt seda akent on kõige rohkem keritud. Mis seal siis katki võib olla? Seal on vististi mingi relee ees, et akent 'üle' ei keritaks või asub see mootoris kusagil? Igatahes klõpsud ju käivad kui kinnist akent üritada üles kerida. Võivad ka harjad kulunud olla jne. Kas akende mootorid on omavahel vahetatavad? Kõige parem variant oleks 1 tagumise akna oma ette panna aga vennas kahtlustas, et tagumised mootorid võibolla nõrgemad pandud. Eks hädaga ajaks ka nii läbi, et vahetaks esimese poole omad ära kuigi siis see mure, et kõrvalistuja võib ju akna teadamatuses alla kerida ja sinna ta jääbki. Tagumised annab puldist välja lülida =)

KMis jebid seal , kui see "pult" mis ukse sees siis saad mult 100.- eeguga selle

kontrolli üle juhtmed juhi jalgealt. mul mädanesid sealt läbi. alguses hakkas ka niimoodi jebima ja lõpuks lakkas üldse töötamast. tinutasin juhtmed korralikult kokku ja kõik töötab siiani.

Kus nad seal jalge all täpsemalt on? Ma loodan küll, et Opeli ehitajad ei vedanud juhi ukse lülitist juhtmeid jalge alla ja siis juhi ukse sisse tagasi =)

just jalgeall nad kahjuks on. pead saama põhja mati alla plekini välja. hakkad lävepakust harutama, siis selle vildist(või vildi sarnane materjal) katte all jookseb risti istumissuunaga must plastkate, mille all ongi juhtmed.

Selge, mõne ilusama ilmaga kakun ribadeks siis.

Ma pidasin seda silmas, et tobe oleks ju juhi akna/peegli jaoks lülititest jalge alla vedada juhtmed, et siis saaks sealt juhi ukse sisse tagasi vedada. Kui see nii on lahendatud siis tahaks küll sellele insenerile sügavalt silma vaadata kes selle peale tuli.