puhuril ei tööta võimsused 1-3, 4 töötab ilusti. 95a 2.0 100kw automaat on mudeliks
milles võib viga olla?

Reostaat küpse äki. Asukoht kindalaeka taga peaks olema.

Reostaadi asukoht(rohelisega märgitud)...kui hakkad seda otsima.

suured tänud!
uurin asja

reostaat vahetatud ja asi töötab:) tänud kasutajale mesasja, kes selle mulle müüs!
btw, reostaat asus veidi madalamal kui pildil näidatud, piisas vaid kindalaeka eemaldamisest ning sai välja tõmmata selle pesast

mul hakkas selle suure pakasega koik ilusti tööle:D algul töötas ka ainult 4

mul töötas ka ainult 4 ja lampi hakasid 123 ka tööle

mul ka töötas vahelduva eduga:D

miks kõik räägivad, et reostaat õhtal? võtke keegi kätte ja puhastage reostaadi haamri ja klemmi vahe ära ja töötab kõik jälle, see ju puhuri torus sees ja saast sinna vahele satub siis ongi, et 1-3 on madalpinge ning ei jõua läbi tolmutükikese voolhüpata ja 4 astmel hüppab üle. olen 2'l omegal juba sama asja remontinud, õnneks seda lihtne teha ka 7 kruvi lahti ja kindalaegas eest ning reostaat välja ja puhtaks ning tagasi ja toimib.

Ei hakka uut teemat tegema, aga ei puhu nüüd eriti sooja õhku! ei hakkagi puhuma, lase käia palju tahad! varem oli 15 mindiga auto kuum juba... milles asi võib olla?

klapis vist siis asi...

termostaat, veepump, salongisoenduse kraan.

Nüüd lakkas ka enda omega soojendusvent töötamast. 3ndalt- 4ndale lülitades on kaitsmete tragant kuulda plõks. Ja kui liigutada suunajat esiklaasi ja esiklaas+jalgealune, käis selline susin!? Teiste vahel liigutades vaikus. Enne tegi ka mootori laager juba häält, aga ehk enne kui see küljest kiskuda , tasuks mujalt viga otsida?

see plõks mis täisvõimsusle lülitades käib ongi täisvõimsuse relee klõps. sahin käib selle pärast, et liigutab õhuvoolu klappe siis jalgade oma kinni ja lahti.

ehk sul siis vent pees ikka jah.

Kas enne töötas ühtlaselt või vahelduva eduga ja enne kriuksus ventikas
?