Probleem spidomeetriga

[matzz]

Nii, olen kaevanud neid teemasid ning ei leidnud midagi sarnast enda veaga. Nimelt spido ei tööta, kaitse läbi. Uue kaitsme lööb kohe läbi. Oskab keegi soovitada kust võiks alustada ? Põhjakaitse lagunes mingihetk alt ära, äkki on vett saanud see ABS juhtaju ja nüüd peetis ? Kuigi minumeelest lõhnab mingisuguste juhtmete lühise järgi kusagil. Eelmise aasta lõpus oli ka korra probleeme, väga vihmase ilmaga lõi ka kuidagi kaitsme läbi linnas sõites ja lõi veel lisaks kojameeste kaitsme läbi. Peale seda juhust on koguaeg põlenud ABSi märgutuli. Kui tookord uue kaitsme sisse panin hakkas spido tööle ja töötas siin kusagil pool aastat. Mõtlesin, et enne kui kaevama hakkan oskab keegi ehk soovitada midagi head.
Üks asi mis tekitab kahtlust on see, et tagumine ABSi anduri juhe on võibolla viga saanud (bassikõlar oli seal peal), kuid selle mudimine nagu tulemust ei andnud. Kas neid ABSi andureid saab kusagilt eespoolt ka veel lahti ühendada ?

[reims86]

Üks koht kus omegal meeldib lühiseid tekitada on juhiistme ees mattide all seal palju kaableid.
Teatavasti omega spidomeetri juhtimine toimub läbi ABSsi ja järelikult varjant on liikuda mõõda neid kaableid ettepoole.
Vaata veel ABSi juhtploki juures kaablid üle, kuna needki võivad olla aastatejooksul õli ja muu jama tõttu kahjustada saanud.

[Tim]

Täpsem masina tutvustus ei teeks paha.Aastaarv nt.Aga tundub B omega olevat,neil vist(kuskilt foorumist silma jäänud)4 kanaliga abs süsteem
Natuke arusaamatu on see,et kudas kõlari kast(või mida iganes) saab abs´i juhtmete peal nõnda olla et juhe vigastada saab?Abs´i juhtmed ju auto põhja all ja sealt edasi liiguvad küljekarpide juures(salongis) olevates kaabli kimpudes.Täpne abs´i juhtmede edasikulgemine põhja alt abs´i juhtplokini küll puudub aga siiski...

Reimsi soovitus et juhi kui ka kõrvalistuja jalgade alune matt korra üles võtta on soovitatav,seal teiekordki igasugu el.kalasid peidus olnud.Enda masinal oli seal korralik niiskus+rooste alged.

Mootoriruumi põhjakatte puudumine ei ole küll nüüd mingi eriline probleemide tekitaja,minu masinal nt. see sootuks puudub(kahjuks)aga el.jamasid ei ole sellepärast õnneks veel olnud.Pealegi on ju abs´i enda pistikud ja muud sellised pistikud koguaeg soolade ja muu p..a meeltevallas.Nendel pistikutel tihendid vahel.
Samas pistikud lahti võtta ja oksüdatsiooni olemasolu kontrollida ei teeks paha.

Mida sa sealt eespoolt eest lahti tahad ühendada?Kui mingi anduri viga,siis abs süsteem lülitub kohe välja.
Aga et kuskil on lühis,seda näitab ka kaitsme korduv läbipõlemine...hea näide on juhipoolne rattakoobas,seal on mootoriruumi pool mingine avaus ja sealt paistab minu masinal korralik kimp juhtmeid.Ja see kupatus on seal avause ääres kohe ja saab igal juhul korralikult vett ja kive,nii et oht lühise tekkeks on olemas.

[matzz]

Tänud info eest, vaatan täna üle. Tegemist on 98a mini-fl masinaga. 2,5td on mootoriks, sedaan kere ning manuaal kastiga. Kui vea leian annan teada ka.

Olen ABS andurid kõik lahti-kinni korra ühendanud.
Lahti-kinni ühendamise kohapealt mõtlesin just seda, et kas on veel kusagil pistikuid tagmiste ABS andurite juhtmetel ABS aju ja tagmise ABS pistikute vahel.

[matzz]

hea näide on juhipoolne rattakoobas,seal on mootoriruumi pool mingine avaus ja sealt paistab minu masinal korralik kimp juhtmeid.Ja see kupatus on seal avause ääres kohe ja saab igal juhul korralikult vett ja kive,nii et oht lühise tekkeks on olemas.

Seal avause juures liigutasin juhtmeid, tõstsin natuke teise kohta aga see ei aidanud, mati alla veel ei kiiganud, hakkasin eespoolt taha poole liikuma. Ehk õnnestub see nädal tegeleda. Jama selles, et teine auto vaja saada nädalavahetuseks nii sõitma, et pakkuda Raplas konkurentsi. Seepärast läheb selle uurimisega nii kaua aega. Kui midagi selgub annan teada.

[matzz]

Nii, peale pikka aega leidsin ühel päeval aega tegeleda autoga ning leidsin vea ka ülese lõpuks. Probleem oli siis juhtmetes, mis olid kere vastu ennast läbi hõõrunud. Täpne asukoht oli kusagil 5cm ABS aju pistikust, sealt oli anduri juhtmed, mass ja veel üks juhe katki. Need siis olidki need kurja juured.

Spidomeeter töötab, püsikas ka, kuid ABS tuli põleb ning ABS ise ei tööta. Mõtteid ? Kõik juhtmed sai korralikult ära parandatud ja kokku joodetud.

[Omega Sport Packet]

Oleneb, mis juhe see nüüd oli katki.Värvi mäletad sel?

Nuhi see juhe uuesti välja vaatame, kust läbi käib ja mis jama see lühis endaga kaasa toob.


V olla piisab akujuhtme maha võtmisest v olla tahab diagnostikas vanu veateateid kustuda, v olla on abi või tuleb plokk välja vahetada.

Näiteks sõbra omegal avastasin immo ploki juures oli mingi hiir oma tööd teinud ja päris korralikult hekseldanud juhtmeid.See kontaktühendus mis juhi pool mati all kipub ujuma vees kui põhjapunne all ei ole ja siis kipub ussitama ja oksüdeerima.

Uuri ja pane kirja ja kui saad tee ka pilt

[matzz]

Värv oli punase ja sinisega vist kui nüüd õigesti mäletan. Punasega oli igaljuhul. Eks ma üritan uurida mingipäev uuesti. Kui ma uuesti ette võtan siis mõõdan esimeste andurite takistused ära ning puhastan esimesed hammasvööd.

Diagnostika poolelt oskab keegi midagi head ka soovitada ? Või lendan lihtsalt boschi ?